12月10日，沙潁河畔周口港，五個紅色集裝箱正被巨型起重機穩(wěn)穩(wěn)拎起，依次裝上貨船。“這里面都是寵物用品和燒烤工具，從周口直達美國超市！”碼頭邊，卉澤科技(河南)股份有限公司董事長鄭鳳濤興奮地向記者介紹。“這批貨先到上海洋山港，再換海船前往美國邁阿密，全程25天左右。”言語間，鄭鳳濤仿佛已目送貨物穿越大洋。

“如果客戶催得急，我們也會走陸運到上海，一個集裝箱運費大約1.5萬元——不過這種情況不多。”鄭鳳濤算起賬來，“水運成本能降三四成，我們公司產(chǎn)品全部出口美國，一年大約需要1000個集裝箱，光運費就能省下500多萬元。”他笑著補充：“水運帶來的成本優(yōu)勢，直接提升了我們的市場競爭力。”

鄭鳳濤曾在外打拼多年，選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，不只因為鄉(xiāng)情。“最打動我的，就是這條能通江達海的沙潁河。”這位“90后”企業(yè)家坦言，盡管一直關(guān)注周口港的發(fā)展，其速度還是遠超預(yù)期。目前，周口港已開通43條集裝箱航線，覆蓋長三角、珠三角等重要經(jīng)濟區(qū)，國際航線則觸達美國、巴西、泰國等14個國家和地區(qū)。

不遠處，周口港小集作業(yè)區(qū)正加緊施工，即將成為河南省首個百萬級專用集裝箱碼頭。屆時，周口港也將躋身現(xiàn)代化、智能化、專業(yè)化的內(nèi)河航運大港，真正實現(xiàn)“箱通世界、貨運全球”的愿景。

汽笛長鳴，貨船緩緩離港。鄭鳳濤望著河面上往來穿梭的船舶，眼中映著波光與信心：“我們公司的‘朋友圈’也得繼續(xù)擴大，緊跟周口港成長的腳步！”（河南日報記者 王映 馬濤 賈永標(biāo)）